एक चीनी कहावत है: "एक हजार की यात्रा या एक कदम से शुरू होता है".
एक मोटर चालक के लिए कार का एक विश्वसनीय ब्रांड चुनना वाहन खरीदते समय केवल एक कदम है, लेकिन यह शायद सबसे महत्वपूर्ण है। आखिरकार, लगातार टूटने की संभावना वाले कार को चलाने का मतलब है न केवल खुद को खतरे में डालना, बल्कि यात्रियों और यहां तक कि पैदल चलने वालों को भी। यही कारण है कि जर्मन तकनीकी नियंत्रण संगठन TÜV Rheinland (T )V), दुनिया भर में 800 से अधिक शाखाओं के साथ, पहचान करने के लिए एक वार्षिक अध्ययन आयोजित करता है सबसे विश्वसनीय कारें.
2-3 साल की श्रेणी में सबसे विश्वसनीय कारों की रैंकिंग में गोल्ड को मर्सिडीज बी क्लास मिली। उन जर्मन लोगों के लिए क्या अच्छा है जो प्रशंसा के लिए हैं, इस मामले में भी रूसियों के लिए उपयुक्त है। यह कार उन लोगों के लिए अनुशंसित की जा सकती है जो रूस के लिए सबसे विश्वसनीय कार की तलाश कर रहे हैं।
4-5 वर्षों के समूह में द्वितीयक बाजार में सबसे विश्वसनीय कार ऑडी A1 है। जर्मन कंपनी पोर्शे और जापानी टोयोटा की कारों को 2016 की सबसे विश्वसनीय कारों (छह से सात से कारों की रेटिंग, आठ से नौ और दस से ग्यारह साल तक) के बीच पहला और दूसरा स्थान मिला।
टीयूवी अध्ययन में नेताओं और बाहरी लोगों की सूची इस प्रकार दिखती है।
2-3 साल पुरानी कारों की विश्वसनीयता रेटिंग TUV रिपोर्ट 2016
# | कार के मॉडल | % टूटन | हजार किमी |
---|---|---|---|
1 | मर्सिडीज-बेंज बी | 2,8 | 41 |
2 | मर्सिडीज-बेंज GLK | 2,9 | 52 |
3 | मर्सिडीज-बेंज SLK | 3,1 | 29 |
4 | मर्सिडीज-बेंज एमएल | 3,6 | 61 |
5 | पोर्श 911 | 3,6 | 31 |
6 | ऑडी Q5 | 3,7 | 60 |
7 | मर्सिडीज-बेंज सी | 3,7 | 58 |
8 | मर्सिडीज-बेंज ई कूप | 4,2 | 42 |
9 | ऑडी A1 | 4,4 | 36 |
10 | ऑडी A6 | 4,4 | 80 |
11 | टोयोटा यारिस | 4,4 | 31 |
12 | वोल्वो XC60 | 4,5 | 65 |
13 | ऑडी टीटी | 4,6 | 36 |
14 | मित्सुबिशी ASX | 4,8 | 46 |
15 | टोयोटा वर्सो | 4,8 | 43 |
16 | ऑडी A4 | 4,9 | 76 |
17 | ऑडी क्यू 3 | 4,9 | 47 |
18 | बीएमडब्ल्यू जेड 4 | 4,9 | 31 |
19 | ऑडी A3 | 5,0 | 48 |
20 | बीएमडब्ल्यू एक्स 1 | 5,1 | 45 |
21 | ऑडी A5 | 5,2 | 58 |
22 | ओपल मेरिवा बी | 5,2 | 34 |
23 | वोक्सवैगन अप! | 5,2 | 31 |
24 | मित्सुबिशी बछेड़ा | 5,3 | 32 |
25 | मर्सिडीज-बेंज ई | 5,5 | 82 |
26 | टोयोटा अवेंसिस | 5,6 | 50 |
27 | माज़दा २ | 5,7 | 29 |
28 | माजदा ३ | 5,8 | 37 |
29 | ओपल एस्ट्रा | 5,8 | 49 |
30 | वोक्सवैगन Eos | 5,8 | 36 |
31 | बीएमडब्लू ३ | 5,9 | 49 |
32 | वोक्सवैगन गोल्फ प्लस | 5,9 | 34 |
33 | बीएमडब्लू एक्स 3 | 6,0 | 53 |
34 | वोक्सवैगन पोलो | 6,0 | 37 |
35 | छोटा | 6,1 | 33 |
36 | निसान नोट | 6,1 | 36 |
37 | फिएट पांडा | 6,2 | 27 |
38 | किआ पिकान्टो | 6,3 | 29 |
39 | ओपल जफीरा | 6,3 | 50 |
40 | होंडा जैज़ | 6,4 | 31 |
41 | मर्सिडीज-बेंज ए | 6,4 | 32 |
42 | ओपल अगिला | 6,4 | 22 |
43 | प्यूज़ो 208 | 6,4 | 31 |
44 | वोल्वो एस 40 / वी 50 | 6,4 | 58 |
45 | हुंडई ix20 | 6,5 | 31 |
46 | किआ वेंगा | 6,5 | 32 |
47 | स्कोडा रूमस्टर | 6,5 | 42 |
48 | स्कोडा यति | 6,5 | 43 |
49 | वोक्सवैगन गोल्फ | 6,6 | 50 |
50 | बीएमडब्ल्यू १ | 6,7 | 43 |
51 | फ़ोर्ड फ़ोकस | 6,9 | 50 |
52 | स्कोडा फैबिया | 6,9 | 39 |
53 | रेनॉल्ट मोडस | 7,0 | 28 |
54 | किआ रियो | 7,1 | 35 |
55 | सीट की ऊंचाई | 7,1 | 47 |
56 | वोल्वो S60 / V60 | 7,1 | 60 |
57 | ओपल कोर्सा | 7,2 | 33 |
58 | Suzuki SX4 | 7,2 | 35 |
59 | फॉक्सवैगन बीटल | 7,2 | 33 |
60 | निसान काश्काई | 7,3 | 44 |
61 | स्मार्ट Fortwo | 7,3 | 28 |
62 | वोक्सवैगन टिगुआन | 7,3 | 48 |
63 | शेवरले एवियो | 7,4 | 32 |
64 | फोर्ड फीएस्टा | 7,4 | 34 |
65 | फोर्ड कुगा | 7,4 | 49 |
66 | सुजुकी स्विफ्ट | 7,4 | 34 |
67 | बीएमडब्ल्यू 5 | 7,5 | 71 |
68 | बीएमडब्लू एक्स 5 | 7,5 | 65 |
69 | फोर्ड सी-मैक्स | 7,5 | 47 |
70 | होंडा सिविक | 7,5 | 36 |
71 | माज़दा ५ | 7,5 | 41 |
72 | निसान जूक | 7,5 | 36 |
73 | टोयोटा औरिस | 7,5 | 37 |
74 | वोक्सवैगन टॉरग | 7,5 | 66 |
75 | स्कोडा सुपर्ब | 7,6 | 75 |
76 | सीट ibis | 7,7 | 39 |
77 | सुजुकी ग्रैंड विटारा | 7,8 | 41 |
78 | टोयोटा आइगो | 7,8 | 33 |
79 | हुंडई ix35 | 7,9 | 42 |
80 | सीट एक्सियो | 7,9 | 63 |
81 | टोयोटा आरएवी 4 | 7,9 | 42 |
82 | Hynudai i10 | 8,0 | 28 |
83 | हुंडई आई 20 | 8,1 | 32 |
84 | रेनॉल्ट स्कीन | 8,1 | 43 |
85 | वोक्सवैगन Scirocco | 8,2 | 42 |
86 | मित्सुबिशी आउटलैंडर | 8,5 | 50 |
87 | ओपल इंसिग्निया | 8,6 | 65 |
88 | प्यूज़ो 107 | 8,6 | 32 |
89 | रेनॉल्ट लगुना | 8,6 | 63 |
90 | सुजुकी जिम्नी | 8,6 | 29 |
91 | होंडा सीआर-वी | 8,7 | 42 |
92 | फोर्ड फ्यूजन | 8,8 | 29 |
93 | निसान माइक्रा | 8,8 | 30 |
94 | सीट लियोन | 9,0 | 46 |
95 | वोक्सवैगन टूरान | 9,0 | 65 |
96 | डेशिया सैंडरो | 9,1 | 35 |
97 | रेनॉल्ट ट्विंगो | 9,1 | 31 |
98 | रेनॉल्ट मेगन | 9,1 | 49 |
99 | वोक्सवैगन पसाट | 9,1 | 83 |
100 | माज़दा ६ | 9,4 | 46 |
101 | रेनॉल्ट क्लियो | 9,4 | 32 |
102 | वोक्सवैगन Passat CC | 9,4 | 64 |
103 | वोक्सवैगन कैडी | 9,6 | 56 |
104 | किआ Cee’d | 9,7 | 40 |
105 | Citroën C4 | 9,8 | 43 |
106 | किआ सोरेंटो | 9,8 | 54 |
107 | अल्फ़ा रोमियो गियुलेट्टा | 9,9 | 40 |
108 | Citroën C1 | 9,9 | 32 |
109 | प्यूज़ो 5008 | 10,0 | 53 |
110 | वोल्वो V70 | 10,0 | 69 |
111 | Citroën C3 | 10,1 | 37 |
112 | हुंडई i30 | 10,1 | 44 |
113 | स्कोडा ऑक्टेविया | 10,2 | 67 |
114 | रेनॉल्ट कंगू | 10,3 | 45 |
115 | Citroën C4 पिकासो | 10,4 | 50 |
116 | Citroën C3 पिकासो | 10,7 | 38 |
117 | फोर्ड आकाशगंगा | 10,8 | 56 |
118 | प्यूज़ो 308 | 10,9 | 46 |
119 | सिट्रोएन बर्लिंगो | 12,0 | 49 |
120 | वोक्सवैगन शरण | 12,1 | 68 |
121 | डसिया डस्टर | 12,2 | 46 |
122 | फोर्ड एस-मैक्स | 12,2 | 68 |
123 | वोक्सवैगन फॉक्स | 12,2 | 37 |
124 | फोर्ड मोंडियो | 12,3 | 73 |
125 | शेवरले कैप्टिवा | 12,4 | 47 |
126 | किआ खेल | 12,4 | 44 |
127 | डसिया लोगन | 12,8 | 44 |
128 | Citroën C5 | 13,0 | 64 |
129 | फोर्ड का | 13,2 | 31 |
130 | फिएट पुंटो | 13,3 | 36 |
131 | फिएट 500 | 14,1 | 28 |
132 | शेवरले की चिंगारी | 14,6 | 31 |
विश्वसनीयता रेटिंग 4-5 वर्ष पुरानी कारें TUV रिपोर्ट 2016
# | कार के मॉडल | % टूटन | हजार किमी |
---|---|---|---|
1 | ऑडी A1 | 5,7 | 47 |
2 | बीएमडब्ल्यू जेड 4 | 6,0 | 49 |
3 | ऑडी Q5 | 6,1 | 88 |
4 | पोर्श 911 | 6,2 | 45 |
5 | बीएमडब्ल्यू एक्स 1 | 7,2 | 65 |
6 | ऑडी टीटी | 7,5 | 57 |
7 | मर्सिडीज-बेंज GLK | 7,5 | 75 |
8 | ओपल मेरिवा | 7,5 | 47 |
9 | माजदा ३ | 7,6 | 58 |
10 | माज़दा २ | 7,8 | 52 |
11 | बीएमडब्ल्यू 5 | 7,9 | 84 |
12 | मर्सिडीज-बेंज ई कूप | 8,2 | 61 |
13 | टोयोटा अवेंसिस | 8,2 | 77 |
14 | वोल्वो XC60 | 8,2 | 93 |
15 | ऑडी A5 | 8,3 | 79 |
16 | वोक्सवैगन गोल्फ प्लस | 8,3 | 53 |
17 | मर्सिडीज-बेंज ई | 8,4 | 104 |
18 | ऑडी A3 | 8,5 | 70 |
19 | ऑडी A4 | 8,5 | 94 |
20 | मर्सिडीज-बेंज SLK | 8,8 | 46 |
21 | टोयोटा यारिस | 8,9 | 53 |
22 | टोयोटा प्रियस | 8,9 | 65 |
23 | होंडा सीआर-वी | 9,2 | 62 |
24 | किआ वेंगा | 9,5 | 53 |
25 | मर्सिडीज-बेंज सी | 9,5 | 78 |
26 | ओपल अगिला | 9,5 | 40 |
27 | वोक्सवैगन पोलो | 9,5 | 54 |
28 | टोयोटा आरएवी 4 | 9,6 | 64 |
29 | वोक्सवैगन गोल्फ | 9,7 | 68 |
30 | ऑडी A6 | 9,8 | 113 |
31 | मज़्दा एमएक्स -5 | 9,8 | 41 |
32 | टोयोटा वर्सो | 9,8 | 66 |
33 | फोर्ड कुगा | 10,0 | 76 |
34 | स्कोडा यति | 10,1 | 70 |
35 | वोक्सवैगन Eos | 10,1 | 58 |
36 | माज़दा ६ | 10,2 | 75 |
37 | हुंडई ix35 | 10,4 | 64 |
38 | ओपल एस्ट्रा | 10,6 | 58 |
39 | बीएमडब्लू ३ | 10,7 | 83 |
40 | फोर्ड फ्यूजन | 10,7 | 47 |
41 | छोटा | 10,7 | 54 |
42 | फोर्ड सी-मैक्स | 10,8 | 68 |
43 | होंडा सिविक | 10,9 | 59 |
44 | निसान माइक्रा | 11,0 | 51 |
45 | स्कोडा सुपर्ब | 11,0 | 93 |
46 | मित्सुबिशी बछेड़ा | 11,1 | 53 |
47 | ओपल इंसिग्निया | 11,1 | 86 |
48 | बीएमडब्ल्यू १ | 11,2 | 68 |
49 | सीट एक्सियो | 11,2 | 88 |
50 | स्मार्ट Fortwo | 11,2 | 44 |
51 | मर्सिडीज-बेंज बी | 11,5 | 60 |
52 | मर्सिडीज-बेंज ए | 11,6 | 51 |
53 | रेनॉल्ट स्कीन | 11,6 | 68 |
54 | रेनॉल्ट लगुना | 11,8 | 84 |
55 | होंडा जैज़ | 11,9 | 51 |
56 | होंडा एकॉर्ड | 11,9 | 66 |
57 | टोयोटा औरिस | 11,9 | 55 |
58 | स्कोडा रूमस्टर | 12,1 | 64 |
59 | टोयोटा आइगो | 12,1 | 50 |
60 | वोक्सवैगन टूरान | 12,2 | 84 |
61 | Suzuki SX4 | 12,3 | 57 |
62 | सीट की ऊंचाई | 12,4 | 66 |
63 | बीएमडब्लू एक्स 5 | 12,6 | 102 |
64 | फोर्ड फीएस्टा | 12,6 | 56 |
65 | प्यूज़ो 107 | 12,6 | 48 |
66 | वोल्वो V70 | 12,6 | 105 |
67 | शेवरले की चिंगारी | 12,7 | 42 |
68 | स्कोडा ऑक्टेविया | 12,9 | 85 |
69 | वोक्सवैगन कैडी | 12,9 | 80 |
70 | Citroën C1 | 13,0 | 51 |
71 | निसान नोट | 13,0 | 59 |
72 | स्कोडा फैबिया | 13,0 | 57 |
73 | मित्सुबिशी आउटलैंडर | 13,1 | 73 |
74 | वोक्सवैगन टिगुआन | 13,1 | 71 |
75 | वोल्वो एस 40 / वी 50 | 13,3 | 89 |
76 | सुजुकी ग्रैंड विटारा | 13,4 | 63 |
77 | वोक्सवैगन Scirocco | 13,4 | 67 |
78 | डसिया डस्टर | 13,5 | 59 |
79 | सीट लियोन | 13,8 | 70 |
80 | वोक्सवैगन नई बीटल | 13,9 | 52 |
81 | माज़दा ५ | 14,1 | 73 |
82 | मर्सिडीज-बेंज एमएल | 14,1 | 98 |
83 | निसान काश्काई | 14,1 | 68 |
84 | ओपल कोर्सा | 14,1 | 53 |
85 | सीट ibis | 14,3 | 61 |
86 | वोक्सवैगन Passat CC | 14,3 | 88 |
87 | हुंडई i30 | 14,4 | 66 |
88 | सुजुकी स्विफ्ट | 14,4 | 55 |
89 | ओपल जफीरा | 14,5 | 77 |
90 | रेनॉल्ट मेगन | 14,5 | 67 |
91 | प्यूज़ो 5008 | 14,6 | 78 |
92 | रेनॉल्ट मोडस | 15,0 | 46 |
93 | फ़ोर्ड फ़ोकस | 15,1 | 75 |
94 | फोर्ड एस-मैक्स | 15,1 | 95 |
95 | हुंडई आई 10 | 15,3 | 46 |
96 | प्यूज़ो 308 | 15,4 | 68 |
97 | Citroën C4 पिकासो | 15,6 | 75 |
98 | फोर्ड का | 15,6 | 48 |
99 | वोक्सवैगन पसाट | 15,6 | 108 |
100 | Citroën C5 | 15,7 | 92 |
101 | किआ Cee’d | 15,7 | 66 |
102 | सुजुकी जिम्नी | 15,8 | 47 |
103 | Citroën C3 | 16,1 | 55 |
104 | हुंडई आई 20 | 16,1 | 52 |
105 | बीएमडब्लू एक्स 3 | 16,4 | 84 |
106 | फोर्ड मोंडियो | 16,7 | 97 |
107 | फिएट 500 | 17,0 | 47 |
108 | सिट्रोएन बर्लिंगो | 17,1 | 75 |
109 | किआ खेल | 17,1 | 65 |
110 | फोर्ड आकाशगंगा | 17,3 | 98 |
111 | प्यूज़ो 207 | 17,5 | 54 |
112 | Citroën C3 पिकासो | 17,6 | 61 |
113 | Citroën C2 | 18,4 | 52 |
114 | रेनॉल्ट ट्विंगो | 18,6 | 48 |
115 | वोक्सवैगन फॉक्स | 19,1 | 50 |
116 | फिएट ब्रावो | 19,2 | 66 |
117 | रेनॉल्ट क्लियो | 19,6 | 55 |
118 | किआ पिकान्टो | 19,8 | 48 |
119 | वोक्सवैगन शरण | 20,2 | 89 |
120 | फिएट पुंटो | 20,5 | 59 |
121 | शेवरले कैप्टिवा | 20,6 | 75 |
122 | शेवरले एवियो | 21,3 | 55 |
123 | Citroën C4 | 21,7 | 65 |
124 | रेनॉल्ट कंगू | 22,2 | 67 |
125 | डेशिया सैंडरो | 22,8 | 56 |
126 | फिएट पांडा | 23,3 | 49 |
127 | डसिया लोगन | 28,1 | 73 |
विश्वसनीयता रेटिंग TUV 2016 कार 6-7 साल
# | कार के मॉडल | % टूटन | हजार किमी |
---|---|---|---|
1 | पोर्श 911 | 8,9 | 56 |
2 | टोयोटा प्रियस | 9,6 | 89 |
3 | वोक्सवैगन गोल्फ प्लस | 10,3 | 80 |
4 | ऑडी टीटी | 11,1 | 80 |
5 | टोयोटा औरिस | 12,0 | 79 |
6 | टोयोटा यारिस | 12,6 | 73 |
7 | माज़दा २ | 12,9 | 69 |
8 | ओपल इंसिग्निया | 13,2 | 89 |
8 | वोक्सवैगन Eos | 13,2 | 81 |
10 | मर्सिडीज-बेंज SLK | 13,3 | 62 |
11 | टोयोटा कोरोला वर्सो | 13,6 | 99 |
12 | ऑडी A4 | 13,8 | 111 |
12 | फोर्ड कुगा | 13,8 | 96 |
14 | फोर्ड फ्यूजन | 14,0 | 71 |
15 | मज़्दा एमएक्स -5 | 14,1 | 59 |
15 | वोक्सवैगन गोल्फ | 14,1 | 99 |
17 | मर्सिडीज-बेंज सी | 14,3 | 95 |
18 | होंडा सीआर-वी | 14,4 | 94 |
19 | वोक्सवैगन टिगुआन | 14,6 | 97 |
20 | माज़दा ६ | 14,7 | 90 |
21 | प्यूज़ो 107 | 14,8 | 67 |
22 | ऑडी A3 | 14,9 | 100 |
23 | ओपल अगिला | 15,2 | 55 |
24 | स्मार्ट Fortwo | 15,3 | 60 |
25 | टोयोटा आइगो | 15,4 | 68 |
25 | वोक्सवैगन टूरान | 15,4 | 118 |
27 | फोर्ड फीएस्टा | 15,5 | 73 |
27 | मर्सिडीज-बेंज सीएलके | 15,5 | 79 |
29 | ऑडी A5 | 15,7 | 113 |
29 | मर्सिडीज-बेंज ए | 15,7 | 75 |
31 | फोर्ड फोकस सी-मैक्स | 15,9 | 90 |
32 | होंडा जैज़ | 16,0 | 70 |
33 | छोटा | 16,2 | 76 |
34 | मर्सिडीज-बेंज बी | 16,3 | 81 |
35 | Citroën C1 | 16,5 | 71 |
36 | टोयोटा अवेंसिस | 16,6 | 111 |
37 | सीट की ऊंचाई | 16,7 | 97 |
37 | Suzuki SX4 | 16,7 | 78 |
39 | होंडा सिविक | 16,8 | 87 |
39 | वोक्सवैगन नई बीटल | 16,8 | 70 |
41 | बीएमडब्लू ३ | 16,9 | 109 |
42 | टोयोटा आरएवी 4 | 17,1 | 93 |
43 | वोल्वो V70 | 17,2 | 136 |
44 | बीएमडब्ल्यू १ | 17,5 | 91 |
44 | वोक्सवैगन टॉरग | 17,5 | 125 |
46 | मित्सुबिशी बछेड़ा | 17,7 | 74 |
46 | वोक्सवैगन कैडी | 17,7 | 113 |
48 | फोर्ड एस-मैक्स | 17,8 | 127 |
48 | हुंडई गेट्ज़ | 17,8 | 73 |
50 | बीएमडब्ल्यू 5 | 17,9 | 134 |
50 | ओपल कोर्सा | 17,9 | 74 |
50 | ओपल एस्ट्रा | 17,9 | 97 |
53 | सुजुकी ग्रैंड विटारा | 18,3 | 89 |
54 | बीएमडब्लू एक्स 5 | 18,4 | 125 |
54 | ओपल मेरिवा | 18,4 | 70 |
56 | ऑडी A6 | 18,5 | 146 |
56 | बीएमडब्लू एक्स 3 | 18,5 | 108 |
58 | निसान माइक्रा | 18,8 | 69 |
59 | फोर्ड मोंडियो | 18,9 | 118 |
60 | माजदा ३ | 19,0 | 82 |
61 | स्कोडा ऑक्टेविया | 19,1 | 121 |
61 | वोक्सवैगन Passat CC | 19,1 | 104 |
63 | रेनॉल्ट लगुना | 19,2 | 104 |
63 | वोल्वो एस 40 / वी 50 | 19,2 | 117 |
65 | सुजुकी जिम्नी | 19,3 | 67 |
66 | मर्सिडीज-बेंज एमएल | 19,4 | 126 |
67 | ओपल जफीरा | 19,5 | 107 |
68 | Citroën C5 | 19,8 | 113 |
68 | फ़ोर्ड फ़ोकस | 19,8 | 96 |
68 | हुंडई i30 | 19,8 | 86 |
71 | सीट ibis | 19,9 | 76 |
71 | वोक्सवैगन पसाट | 19,9 | 145 |
73 | मित्सुबिशी आउटलैंडर | 20,0 | 106 |
74 | रेनॉल्ट मोडस | 20,2 | 67 |
74 | सीट लियोन | 20,2 | 100 |
76 | स्कोडा फैबिया | 20,5 | 78 |
77 | Citroën C4 पिकासो | 20,8 | 101 |
77 | होंडा एकॉर्ड | 20,8 | 106 |
77 | निसान नोट | 20,8 | 82 |
80 | प्यूज़ो 308 | 21,1 | 87 |
81 | फोर्ड आकाशगंगा | 21,3 | 130 |
82 | निसान काश्काई | 21,5 | 90 |
83 | किआ Cee’d | 22,0 | 95 |
83 | सुजुकी स्विफ्ट | 22,0 | 74 |
85 | वोक्सवैगन पोलो | 22,2 | 77 |
86 | स्कोडा रूमस्टर | 22,5 | 92 |
87 | रेनॉल्ट क्लियो | 22,9 | 76 |
88 | Citroën C4 | 23,0 | 71 |
88 | किआ सोरेंटो | 23,0 | 111 |
90 | हुंडई आई 10 | 23,2 | 58 |
91 | हुंडई टक्सन | 23,3 | 87 |
91 | माज़दा ५ | 23,3 | 100 |
91 | रेनॉल्ट स्कीन | 23,3 | 95 |
94 | फिएट 500 | 23,4 | 64 |
95 | किआ खेल | 23,5 | 89 |
96 | हुंडई मैट्रिक्स | 23,6 | 76 |
96 | मर्सिडीज-बेंज ई | 23,6 | 143 |
98 | फिएट पुंटो | 24,7 | 79 |
99 | वोक्सवैगन शरण | 25,2 | 124 |
100 | फिएट पांडा | 25,5 | 68 |
101 | फिएट ब्रावो | 25,6 | 93 |
102 | Citroën C2 | 25,7 | 75 |
103 | किआ पिकान्टो | 25,9 | 68 |
103 | प्यूज़ो 207 | 25,9 | 75 |
105 | डसिया सैंडो | 26,0 | 64 |
106 | रेनॉल्ट ट्विंगो | 26,6 | 67 |
107 | वोक्सवैगन फॉक्स | 26,7 | 72 |
108 | शेवरले एवियो | 27,3 | 70 |
109 | रेनॉल्ट मेगन | 27,4 | 102 |
110 | फोर्ड का | 28,3 | 68 |
111 | सिट्रोएन बर्लिंगो | 28,5 | 98 |
112 | शेवरले कैप्टिवा | 29,0 | 102 |
113 | Citroën C4 | 29,4 | 92 |
114 | रेनॉल्ट कंगू | 31,4 | 90 |
115 | डसिया लोगन | 32,9 | 102 |
116 | शेवरले मैटिज़ | 34,6 | 63 |
2016 की टीयूवी रिपोर्ट में, यह नोट किया गया है कि हर चौथे से पांचवीं कार को गंभीर खराबी के कारण फिर से एक तकनीकी निरीक्षण से गुजरना पड़ता है। अक्सर, परीक्षकों को प्रकाश व्यवस्था में दोष लगता है। निरीक्षकों ने चेसिस में लगातार खराबी, ब्रेक के साथ समस्याएं और इंजन में तेल रिसाव की भी शिकायत की। लेकिन जंग लगभग कभी नहीं होती है।
एक कार के पास जितने अधिक वर्ष होते हैं, उतनी ही व्यापक रूप से उसकी समस्याओं की सूची होती है। छोटी "उम्र" (2-3 वर्ष) की कारों के विभिन्न ब्रांडों के लिए, निरीक्षण के दौरान पाई गई खराबी की संख्या 7.8% से अधिक नहीं है। लेकिन महंगी और बजट में इस्तेमाल होने वाली कारों के लिए, जिनकी सेवा का जीवन 10-11 साल है, खराबी की संख्या 31.4% थी। टीयूवी विशेषज्ञ नियमित निरीक्षण की उपेक्षा नहीं करने और चयनित सर्विस स्टेशन की गुणवत्ता की निगरानी करने की सलाह देते हैं।