"उड़ान भरने की इच्छा हमारे पूर्वजों द्वारा हमें बताई गई एक कल्पना है, जो प्रागैतिहासिक काल में अपनी भीषण ऑफ-रोड यात्रा में, स्पष्ट रूप से अंतरिक्ष में तैरते पक्षियों पर, पूरी गति से, हवा की अंतहीन सड़क पर बिना किसी बाधा के," - एक बार देखा था विल्बर राइट ने कहा।
राइट ब्रदर्स, 1903 में, कल्पना कर सकते हैं कि हवा में नियंत्रित उड़ान का उनका विचार क्या होगा? अब आप सुपरसोनिक विमानों और पंखों वाले कोलोसस के साथ किसी को भी आश्चर्यचकित नहीं करेंगे, जो न केवल लोगों को परिवहन करने में सक्षम हैं, बल्कि भारी उपकरण भी हैं।
ठीक है, भले ही हम पक्षियों की तरह उड़ नहीं सकते, हम एक पर उड़ सकते हैं दुनिया में सबसे बड़ा विमान। इनमें से आपको कौन सी दिग्गज पसंद है।
10. ANT-20
भूमिका: बहुउद्देशीय विमान।
डेवलपर: डिजाइन ब्यूरो टुपोलेव, यूएसएसआर।
1934 में वोरोनिश एविएशन प्लांट में बनाया गया यह विमान अपने समय का सबसे बड़ा विमान बन गया। इसका पंख फैलाव 63 मीटर तक पहुंच गया, और अधिकतम टेक-ऑफ वजन - 42,000 किलोग्राम। 5 लोगों के कर्मियों ने ANT-20 की सेवा की, और विमान में 48 यात्री सवार हो सकते हैं।
जब लिटिल प्रिंस एंटोनी डी सेंट-एक्सुपरी के "डैड" यूएसएसआर में पहुंचे, तो उन्होंने एएनटी -20 पर उड़ान भरी। लेकिन इस मॉडल का जीवन अल्पकालिक था। 1935 में, एक प्रदर्शन उड़ान के दौरान, विमान ने I-5 सेनानी के साथ उड़ान भरी, जो कि समाचारपत्र के आकार में अंतर प्रदर्शित करने वाला था। एरोबेटिक्स के प्रदर्शन के दौरान, I-5 ने "नेस्टरोव लूप" में प्रवेश किया, गति खो दी और ANT-20 पर ऊपर से दुर्घटनाग्रस्त हो गया। वह, बदले में, आकाश में गिरना शुरू कर दिया और हॉलिडे गांव सोकोल पर गिर गया।
इस दुर्घटना के परिणामस्वरूप 49 लोगों की मौत हो गई। नोवोडेविच कब्रिस्तान में, दुर्घटनाग्रस्त विमान की विशाल ग्रेनाइट बेस-राहत के साथ एक स्मारक सबसे ऊपर रखा गया है।
9. बोइंग 747 एलसीएफ (ड्रीमलिफ्टर)
भूमिका: परिवहन विमान।
डेवलपर: बोइंग।
धड़ क्षमता वाले विमान में बेजोड़। इसके परिवहन डिब्बे की मात्रा 1840 घन मीटर है। इसका उपयोग पूरी तरह से बोइंग 787 के कुछ हिस्सों को परिवहन करने के लिए किया जाता है, जिन्हें तीसरे पक्ष के आपूर्तिकर्ताओं द्वारा डिज़ाइन किया गया है। कुल 4 ड्रीमलिफ्टर्स कमीशन किए गए थे।
बोइंग 747 एलसीएफ बदसूरत दिखता है, जिसके लिए इसकी तुलना संयुक्त राज्य अमेरिका में ऑस्कर मेयर उत्पादों को बढ़ावा देने और विज्ञापन करने के लिए इस्तेमाल की जाने वाली एक बून-शेप वाली कार से की गई थी। और बोइंग के प्रमुख, स्कॉट कार्सन ने मजाक में बोइंग 747 विकास टीम के प्रमुख जो सेटर से माफी मांगी, जो उन्होंने अपने विमान के साथ किया था।
8. बोइंग 747-8
भूमिका: यात्री विमान।
डेवलपर: बोइंग।
वे बोइंग में रिकॉर्ड विकसित करना जानते हैं। 747-8 दुनिया का सबसे लंबा यात्री विमान बन गया। इसकी लंबाई 76.4 मीटर है।
बोइंग 747-8 बोइंग 747 श्रृंखला (हमारी सूची में आठवें) की नई पीढ़ी का प्रतिनिधि है। यह एक लम्बी धड़, बेहतर पंख और अधिक आर्थिक दक्षता प्रदान करता है।
7. बोइंग 747
भूमिका: यात्री विमान।
डेवलपर: बोइंग।
एक बार यात्री क्षमता के मामले में दुनिया में सबसे बड़ा विमान क्या है, इस सवाल पर, दो-डेक बोइंग 747 के डिजाइनरों ने गर्व से उत्तर दिया: "हमारे"! संशोधन के आधार पर, विमान में 624 यात्री सवार हो सकते हैं। लेकिन तब एयरबस ए 380 दिखाई दिया और बोइंग 747 को सबसे विशाल विमान के पेडस्टल से बदल दिया।
अगर आपने कैसिनो रोयाल को जेम्स बॉन्ड के रूप में डैनियल क्रेग के साथ देखा, तो शायद आपको स्काईफ्लेट S570 एयरलाइनर याद है जो आतंकवादी विस्फोट करना चाहते थे। इस एयरलाइनर की भूमिका बोइंग 747-236B द्वारा बनाई गई थी, जिसे 1980 में बनाया गया था और 2002 तक उड़ान भरी। एक योग्य कैरियर का अंत।
और दुनिया में सबसे बड़ी हवाई दुर्घटनाओं में से एक बोइंग 747 के साथ जुड़ा हुआ है। यह 1977 में टेनेरिफ़ द्वीप पर हुआ। कोहरे में रनवे पर दो बोइंग 747 एक-दूसरे से टकरा गए, जिससे 583 लोग मारे गए।
6. एक -22
भूमिका: परिवहन विमान।
डेवलपर: OKB उन्हें। एंटोनोवा के ओ.के.
प्राचीन ग्रीक मिथकों से अजेय विशाल के सम्मान में "एंटे" नाम की यह पंखों वाली कार, अभी भी दुनिया का सबसे बड़ा टर्बोप्रॉप विमान है।
अफगानिस्तान में युद्ध के दौरान और चेरनोबिल दुर्घटना के परिसमापन के दौरान माल का परिवहन, पूर्वी यूरोप और पड़ोसी देशों के शरणार्थियों और सैन्य कर्मियों का परिवहन - यह एन -22 के एक पूर्ण ट्रैक रिकॉर्ड से दूर है। और 1972 में मिस्र और सोवियत संघ के बीच हवाई पुल के दौरान आयोजित यात्री उड़ानों में से एक में, अनीती ने लगभग 700 लोगों को सवार करके एक रिकॉर्ड बनाया। यह एक वास्तविक हवाई जहाज कार्यकर्ता है, जो ऑपरेशन में विश्वसनीय और सरल है।
5. एक- 124
भूमिका: परिवहन विमान।
डेवलपर: OKB उन्हें। एंटोनोवा के ओ.के.
दुनिया के पांच सबसे बड़े विमान सोवियत विकास द्वारा खोले गए हैं, जो एयरबस ए 380 (सूची में चौथे नंबर) की उपस्थिति तक बड़े पैमाने पर उत्पादित विमानों में से सबसे बड़ा माना जाता था।
हालांकि, किसी ने भी अभी तक एन -124 से "सबसे बड़े सैन्य विमान" का खिताब नहीं छीना है, साथ ही दुनिया के सबसे बड़े मालवाहक परिवहन सीरियल विमान का खिताब भी हासिल किया है।
और यद्यपि अब रुसलान का उत्पादन, जैसा कि ओलेग एंटोनोव ने इस विमान को बुलाया था, को निलंबित कर दिया गया है, मौजूदा बेड़े का आधुनिकीकरण किया जाएगा। जुलाई 2018 में उप प्रधान मंत्री यूरी बोरिसोव द्वारा इसकी घोषणा की गई थी।
4. एयरबस ए 380
भूमिका: यात्री लाइनर।
डेवलपर: एयरबस
दुनिया में सबसे बड़ा यात्री विमान (बड़े पैमाने पर उत्पादित से) और पृथ्वी पर सबसे बड़ा विमान है। जब आप दुनिया के सबसे बड़े विमानों में से एक के साथ एक वीडियो देखते हैं, तो यह विश्वास करना मुश्किल है कि इस तरह के एक कोलोसस उतारने में सक्षम है।
एयरबस ए 380 एक इकोनॉमी क्लास कॉन्फ़िगरेशन में 853 यात्रियों को ले जाने में सक्षम है। तुलना के लिए: A380 का मुख्य प्रतियोगी, बोइंग 747 यात्री विमान, पूर्ण अर्थव्यवस्था वर्ग विन्यास में केवल 624 लोगों को ले जाता है।
इतना ही नहीं एयरलाइनों ने शानदार एयरबस A380 का मालिक है। सऊदी राजकुमार अल-वलीद इब्न तलाल के आदेश से, एक निजी विमान बनाया गया था, जिसकी कीमत मालिक को $ 488 मिलियन थी।
3. एयरबस A340-600
भूमिका: यात्री लाइनर।
डेवलपर: एयरबस
यह एयरबस A340 परिवार का सबसे बड़ा सदस्य है और दुनिया का तीसरा सबसे लंबा विमान (75.36 मीटर) है। एयरबस ए 380 के प्रकार के विमान नवंबर 2011 से पहले निर्मित किए गए थे, लेकिन बोइंग 777 के साथ प्रतिस्पर्धा नहीं कर सके। हालांकि, वे अभी भी दुनिया के विभिन्न देशों में यात्री परिवहन करते हैं।
यह उत्सुक है कि ऑपरेशन की पूरी अवधि (1993 से) के लिए, केवल पांच A340 विमान खो गए थे। इसके अलावा, एक भी यात्री या चालक दल का सदस्य नहीं मारा गया।
2. An-225 (क्रिया)
भूमिका: कार्गो हवाई जहाज।
डेवलपर: OKB उन्हें। एंटोनोवा के ओ.के.
यह अब तक का बनाया गया सबसे बड़ा परिवहन विमान है। इसका अधिकतम टेक-ऑफ वजन 640 टन है, और इसकी वहन क्षमता 250 टन है।
An-225 दुनिया के विभिन्न हिस्सों में वाहनों, निर्माण और सैन्य उपकरणों और इसके धड़ पर अन्य भारी सामानों को ले जाने में सक्षम है। लेकिन यह विशाल एक अलग, बहुत अधिक महत्वाकांक्षी लक्ष्य के लिए अभिप्रेत था। यह बुरान पुन: प्रयोज्य अंतरिक्ष यान परियोजना के हिस्से के रूप में बनाया गया था। यह मान लिया गया था कि एन -225, निर्माण और असेंबली की जगह से ब्यूरान और प्रक्षेपण यान के घटकों को प्रक्षेपण स्थल तक पहुंचाएगा।
मारीया (उक्रेन से अनुवादित एक सपना) की पहली उड़ान दिसंबर 1988 में हुई, जिसमें एक बुआन साठ टन वजन का था। हालांकि, यूएसएसआर के पतन के बाद, "सपना" काम के बिना छोड़ दिया गया था। वाणिज्यिक परिवहन के लिए इसे (उचित आधुनिकीकरण के बाद) 2000 में ही फिर से शुरू किया गया।
और अभी हाल ही में, सितंबर 2018 में, विशाल विमान ने यूक्रेनी गोस्टोमेल से ऑकलैंड अमेरिकी हवाई अड्डे तक एक तेरह घंटे की गैर-स्टॉप उड़ान बनाकर एक नया रिकॉर्ड बनाया। उन्होंने 9800 किमी की दूरी तय की।
1. स्ट्रैटोलांच
भूमिका: वाहक विमान।
डेवलपर: स्केल्ड कंपोजिट।
यह विशाल विमान साधारण माल लेकर नहीं जाएगा। बल्कि, यह अंतरिक्ष की कक्षा में डालने से पहले समताप मंडल तक वस्तुओं, अर्थात् उपग्रहों को पहुंचाने का एक और तरीका होगा। पारंपरिक मिसाइलों की तुलना में परिवहन का यह तरीका अधिक विश्वसनीय और कम खर्चीला होगा।
दुनिया में सबसे बड़े विमान के विपरीत - यूक्रेनी "मेरिया" - अमेरिकी स्ट्रैटोलांच अभी तक नहीं उड़ता है। उनका पहला प्रदर्शन मई 2017 में हुआ था। विंग स्पैन के संदर्भ में - 117.3 मीटर, यह एन -225 (88.4 मीटर, क्रमशः) से बहुत बेहतर है। इस समय स्ट्रैटोलांच - दुनिया का सबसे बड़ा पंख.
हालांकि, अमेरिकी यूक्रेनी "सहकर्मी" से अधिकतम ले-ऑफ वजन (क्रमशः 589,670 किलोग्राम और 640,000 किलोग्राम), और लंबाई (73 मीटर स्ट्रेटोलांच बनाम 84 मीटर के साथ An-225) के साथ नीच है।
नए स्ट्रैटोलांच परीक्षणों की सटीक तारीखें अभी भी अज्ञात हैं। इंजीनियरों को उम्मीद है कि यह विमान अगले 10 वर्षों में परिचालन में आ जाएगा।
