कई मोटर चालकों के लिए सर्दी सबसे अधिक अप्रभावित मौसमों में से एक है। सड़कों पर बर्फ और बर्फ, सर्दियों के टायर में "जूते बदलने" की आवश्यकता - यह सब जीवन को आसान नहीं बनाता है। और अगर आप तुरंत ठंड में इंजन को महान गति देते हैं, तो सब कुछ और भी बदतर हो सकता है - इंजन पहनने में वृद्धि होगी और, परिणामस्वरूप, आप महंगी मरम्मत पर प्राप्त कर सकते हैं। रिवर्स स्थिति भी संभव है जब गाढ़ा तेल और एक मृत बैटरी के कारण कार गंभीर ठंढ में शुरू नहीं होती है। इससे बचने के लिए, हम आपको शीर्ष 10 प्रभावी तरीके दिखाएंगे, ठंड में कार कैसे शुरू करें.
10. अपशिष्ट विद्युत उपभोक्ता - नीचे
जब आपका इंजन ठंडा होता है, तो उसे गर्म करने की तुलना में अधिक बैटरी शक्ति की आवश्यकता होती है। जलवायु नियंत्रण, रेडियो और अन्य उपकरणों को बंद करें जो वर्तमान में अनावश्यक हैं, स्टार्टर को अधिक शक्ति प्रदान करने के लिए इंजन शुरू करते समय बिजली की खपत करते हैं। चिंता न करें, इंजन शुरू होते ही आप उन्हें फिर से चालू कर सकते हैं।
9. जब 10 सेकंड पर्याप्त हो
ठंड के मौसम में, इंजन और गियरबॉक्स में तेल गाढ़ा हो जाता है, और इस प्रतिरोध को दूर करने के लिए मोटर को अधिक प्रयास की आवश्यकता होती है। और ठंडा होने पर बैटरी के अंदर रासायनिक प्रतिक्रियाएं अधिक धीरे-धीरे होती हैं। इसलिए, स्टार्टर में इंजन शुरू करने के लिए कम ऊर्जा होती है, और इससे इंजन अधिक धीरे-धीरे घूमता है। मैकेनिक की तुलना में मशीन बॉक्स को ठंढ में लाना थोड़ा अधिक कठिन है।
- यदि आपके पास एक मैनुअल गियरबॉक्स है, तो आपको पहले क्लच को निचोड़ना चाहिए।
- जब आप इंजन चालू करते हैं, तो यह कुछ सेकंड के भीतर शुरू हो जाना चाहिए।
- यदि ऐसा नहीं होता है, तो सुनिश्चित करें कि आप कार को दस सेकंड से अधिक समय तक चालू नहीं करते हैं। अन्यथा, स्टार्टर ओवरहीटिंग हो सकती है।
- 10 सेकंड के बाद, स्टार्टर को एक मिनट के लिए आराम करने दें, और फिर दोबारा कोशिश करें।
8. ठंड में इंजेक्टर कैसे शुरू करें
एक ईंधन इंजेक्शन इंजन (जिसे इंजेक्शन इंजन भी कहा जाता है) स्टार्ट-अप के दौरान सिलेंडर में ईंधन वितरित करता है। गैस के पेडल को दबाते समय इंजन कताई करता है और यह "बाढ़" का कारण बनेगा। यही है, अतिरिक्त ईंधन चिंगारी प्लग को "भरना" शुरू कर देगा, और वे सिलेंडर में ईंधन को प्रज्वलित नहीं कर सकते हैं।
यदि आपने गलती से त्वरक और आपके इंजन को "बाढ़" दबाया है, तो त्वरक पेडल को फर्श पर दबाने की कोशिश करें, और फिर कुछ सेकंड के लिए इंजन को स्पिन करें।
जब पेडल फर्श पर पहुंचता है, तो कार कंप्यूटर ईंधन की आपूर्ति को कम कर देता है, जिससे इंजन से अतिरिक्त ईंधन निकल जाता है। फिर इंजन को फिर से शुरू करने का प्रयास करें।
एक और तरीका है: यदि आपका इंजन बाढ़ गया है, तो कार को थोड़ी देर (आमतौर पर 20-30 मिनट) अकेले छोड़ दें, और मोमबत्तियां सूख जाएंगी। फिर इंजन को फिर से शुरू करने का प्रयास करें।
7. मुझे गर्म करो, मालिक
कुछ वाहन इंजन पूर्व हीटर से सुसज्जित हो सकते हैं। यह डिवाइस अपने नाम से क्या स्पष्ट करता है। हीटर विशेष रूप से अनुशंसित है यदि आप गंभीर ठंढ में डीजल इंजन शुरू करना चाहते हैं।
अपनी यात्रा से कम से कम 60-90 मिनट पहले या रात को इसे प्लग करना सबसे अच्छा है अगर आपको पता है कि यह सुबह में ठंडा होगा। गाड़ी चलाने से पहले इंजन के प्रीहेटर को काटना सुनिश्चित करें।
6. यदि जनरेटर एले नहीं है
यदि आपने एक अच्छी बैटरी खरीदी जो ज़ू नियम विशेषज्ञों के कठोर चयन के माध्यम से चली गई, और यह जल्दी से ठंड में छुट्टी दे देता है, तो समस्या संभवतः अल्टरनेटर में है। यह एक इलेक्ट्रिक उपकरण है जो इंजन को चलाने के साथ बैटरी को चार्ज करता है।
एक समस्या के लक्षण:
- यदि आप कार और इंजन को तुरंत चालू करते हैं, तो यह एक दोषपूर्ण जनरेटर को इंगित करता है।
- यह हेडलाइट्स और डैशबोर्ड रोशनी की झिलमिलाहट से भी संकेत मिलता है, और यहां तक कि अगर जनरेटर ने हाल ही में ओवरहीट किया है, तो एक जलती हुई गंध भी इंटीरियर को भेदती है।
समाधान:
- जनरेटर बैटरी और इंजन से जुड़ा है, इसलिए यदि आप एक योग्य मैकेनिक नहीं हैं, तो इसकी जगह एक ऐसा काम है जो पेशेवरों के लिए सबसे अच्छा है।
- यदि आप एक अनुभवी कार मालिक हैं और आप स्वयं दोषपूर्ण जनरेटर को ठीक कर सकते हैं, तो इस काम में लगभग दो घंटे लगेंगे। सबसे कठिन हिस्सा सही भागों को ढूंढ रहा है।
5. हाँ, उसके पास गलत तेल है!
यदि आपके तेल में बहुत अधिक चिपचिपाहट है, तो आप मशीन को कम तापमान पर शुरू नहीं कर पाएंगे। दूसरी ओर कम चिपचिपापन, इसका मतलब है कि इंजन घटकों को पर्याप्त रूप से संरक्षित नहीं किया जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप समय से पहले पहनना होगा।
- निर्माता किस प्रकार के तेल की सिफारिश करता है, यह जानने के लिए अपनी कार मैनुअल की जाँच करें। आमतौर पर यह 10W30 या 5W40 होता है, और पहला नंबर (शब्द "W" शब्द के बाद विंटर - विंटर) ठंड के मौसम में तेल की चिपचिपाहट को दर्शाता है।
- कम संख्या, तेल की चिपचिपाहट कम।
- बहुत ठंडी परिस्थितियों में काम करने वाली कारों के लिए, यहां तक कि 0W तेल भी उपलब्ध है।
4. और अगर पूरी बात कार्बोरेटर में हो तो?
यदि आपकी कार काफी पुरानी है, तो इसकी सबसे अधिक संभावना एक कार्बोरेटर है। यह इंजन पावर सिस्टम असेंबली है जो इंजन सिलेंडरों में खिलाए जाने वाले ईंधन और हवा के मिश्रण को नियंत्रित करता है। कार्बोरेटर विशेष रूप से आइसिंग के लिए कमजोर है। यदि कार्बोरेटर नलिका को बर्फ से भरा जाता है, तो मशीन का इंजन शुरू नहीं हो सकता है।
ठंड में कार्बोरेटर के साथ कार कैसे शुरू करें:
- अपने बाएं पैर को क्लच पर रखते हुए, त्वरक पेडल को ध्यान से दबाने की कोशिश करें।
- यह इंजन को मदद करने के लिए ईंधन की थोड़ी मात्रा को इंजेक्ट करने की अनुमति देगा।
इंजेक्शन इंजन वाली आधुनिक कारें इस समस्या से प्रभावित नहीं हैं।
3. जब स्टार्टर शुरू नहीं होता है
स्टार्टर ठीक वही करता है जो आप उम्मीद करते हैं; यह वाहन की पावर यूनिट को चलाने के लिए बैटरी पावर का उपयोग करता है।
स्टार्टर ब्रेकडाउन का सबसे स्पष्ट संकेत एक क्लिक की आवाज है जब आप इग्निशन कुंजी को चालू करते हैं, जिसके बाद इंजन स्पिन करने और शुरू करने से इनकार कर देता है।
- यदि सभी हेडलाइट्स और कार इलेक्ट्रीशियन ठीक से काम कर रहे हैं और कार नहीं चला रही है, तो यह स्टार्टर के साथ एक समस्या को इंगित करता है और बैटरी के साथ नहीं।
- स्टार्टर को बदलना आमतौर पर एक अच्छे मैकेनिक के लिए एक आसान काम है। यह बहुत महंगा नहीं है, और समय लेने वाली नहीं है (लगभग 1-2 घंटे)।
- एक नया स्टार्टर नए स्टार्टर से अलग दिख सकता है। निर्माता कभी-कभी इस उपकरण के डिजाइन को संशोधित करते हैं।
2. गेंद खत्म हो गई है, मोमबत्तियां बाहर चली गईं
ठंड में ड्राइविंग के लिए एक और लोकप्रिय टिप आपके स्पार्क प्लग की जांच करना है। कई मोटर चालक उनके बारे में भूल जाते हैं, लेकिन व्यर्थ में। मोमबत्तियाँ धीरे-धीरे इतनी गंदी हो जाती हैं कि एक चिंगारी बस प्रज्वलन कक्ष में "से होकर" नहीं जा सकती। या उन्हें धीरे-धीरे गैसोलीन के साथ "डाला" जाता है, जो तरल रूप में दहन कक्ष में प्रवेश किया, और एक हवा के मिश्रण के रूप में नहीं।
- यदि गैस की असुरक्षित मोमबत्तियाँ गंध करती हैं और / या निकास पाइप से गैसोलीन की गंध आती है, तो मोमबत्तियों को साधारण टूथब्रश से साफ करना और एक विशेष सफाई एजेंट मदद करेगा। या अधिक कट्टरपंथी समाधान है - उनका प्रतिस्थापन।
- यदि सफाई करने का समय नहीं है, तो इंजन को कई मिनट तक चालू न करें ताकि गैसोलीन निकल सके। फिर स्टार्टर के साथ 10 सेकंड के लिए इंजन चालू करें, गैस पेडल को सभी तरह से दबाएं ताकि सिलेंडर "हवा बाहर" कर सकें। और फिर कार को शुरू करने की कोशिश करें। अगर सूखा सिलेंडर "हड़प" जाता है, तो बाकी का पालन करेंगे।
1. गैसोलीन और पानी, ईमानदार होना - एक जोड़े नहीं
ठंड में कार शुरू करने में असमर्थ, आप कुछ भी शाप दे सकते हैं - बुरे कर्म से मौसम की योनि तक। हालांकि, गलती गैसोलीन की खराब गुणवत्ता हो सकती है।
यदि उच्च-गुणवत्ता वाले ईंधन कम-गुणवत्ता वाले लोगों के साथ हस्तक्षेप करते हैं, तो यह मशीन की शक्ति को नकारात्मक रूप से प्रभावित करता है, यह बदतर यात्रा करेगा, इसे शुरू करना मुश्किल होगा, मोटर हिल जाएगा, और ईंधन की खपत में काफी वृद्धि होगी। लेकिन अगर गैसोलीन को थोड़ी मात्रा में साधारण पानी के साथ मिलाया जाता है, तो ठंडे मौसम में यह और कंडेनसेट जम जाएगा। सबसे खराब स्थिति में, यह गैसोलीन पंप की "असामयिक मृत्यु" हो सकती है।
एक समस्या के लक्षण:
- यदि आप स्पार्क प्लग को हटा देते हैं, तो वे पूरी तरह से सूख जाएंगे, या गैसोलीन से भर जाएंगे।
- निकास पाइप से गैसोलीन की गंध होती है, या वाष्प बिल्कुल नहीं होती है।
फेसला:
कार की "कोल्ड स्टार्ट" बनाने के लिए, आप ईंधन dehumidifiers का उपयोग कर सकते हैं (वे केवल गैसोलीन इंजन के लिए उपयुक्त हैं)। यदि यह संभव नहीं है, तो आपको वार्मिंग के लिए इंतजार करना होगा या गैरेज में कार को गर्म करने का प्रयास करना होगा। फिर आपको कम-गुणवत्ता वाले गैसोलीन को सूखा और ईंधन प्रणाली के सभी तत्वों को अच्छी तरह से सूखा और साफ करने की आवश्यकता है। और केवल बड़े नेटवर्क को ईंधन भरने का उपयोग करें।
