पहला सार्वजनिक रेलवे इंग्लैंड में दो शताब्दी पहले खोला गया था। 21 वीं सदी में, दुनिया के सभी देशों के केवल एक पांचवें में रेलवे नहीं हैं। कभी-कभी देश के छोटे आकार के कारण इस प्रकार के परिवहन की आवश्यकता नहीं होती है, जैसा कि सैन मैरिनो और सेंट लूसिया में। कुछ स्थानों पर, सड़कों का निर्माण राज्य के छोटे बुनियादी ढांचे और आर्थिक विकास से बाधित है, जैसा कि कई अफ्रीकी देशों में है।
लेकिन ज्यादातर लोगों के लिए, ट्रेन लंबे समय तक चलने का एक प्राथमिकता बन गई है: ऐसी यात्रा अक्सर हवाई जहाज की तुलना में सस्ती होती है, और कार या बस की तुलना में अधिक आरामदायक होती है। और साथ ही, इस प्रकार के परिवहन का चयन करते हुए, आप रेलवे स्टेशनों की यात्रा कर सकते हैं, जो कभी-कभी सुंदरता और गिरिजाघरों और महलों की कृपा से कमतर नहीं होते हैं।
दुनिया में 15 सबसे शानदार ट्रेन स्टेशन
छत्रपति शिवाजी स्टेशन, मुंबई, भारत
यूनेस्को द्वारा संरक्षित यह 1887 की संपत्ति, इटली में पुनर्जागरण और मुगल युग की स्थापत्य सुविधाओं को जोड़ती है। उद्घाटन के समय, स्टेशन को विक्टोरिया टर्मिनस कहा जाता था - ब्रिटिश रानी विक्टोरिया के सम्मान में, जो उस समय सिर्फ 50 साल की थी। कई वर्षों के लिए, स्टेशन पूरा हो गया था, और इमारत के नए हिस्सों को इस तरह से डिजाइन किया गया था कि वे स्टेशन के मूल डिजाइन से अलग नहीं थे।
न्यूयॉर्क सेंट्रल स्टेशन
यह शायद संयुक्त राज्य अमेरिका में सबसे प्रभावशाली ट्रेन स्टेशन है। शानदार खिड़कियों और स्तंभों के साथ प्रतीक्षालय को पुरानी तिजोरी चर्च से स्थानांतरित किया गया लगता है, और इमारत के मुखौटे को एक जटिल मूर्तिकला संरचना के साथ सजाया गया है जिसमें हेराक्लेस, मिनर्वा और बुध को दर्शाया गया है। यह आश्चर्य की बात नहीं है कि ग्रांड सेंट्रल स्टेशन दुनिया में छठा सबसे अधिक देखा जाने वाला पर्यटक आकर्षण है: हर साल 26 मिलियन लोग यहां आते हैं।
लीज-गुइल्मिन्स स्टेशन, लेगे, बेल्जियम
ज्यादातर रमणीय ट्रेन स्टेशन विक्टोरियन और एडवर्डियन युग में बनाए गए थे - 19 वीं शताब्दी के मध्य से 20 वीं शताब्दी के प्रारंभ तक। लेकिन कुछ आधुनिक रेलवे स्टेशन सुरक्षित रूप से पुरानी इमारतों को ऑड्स दे सकते हैं। इनमें लीज सेंट्रल रेलवे स्टेशन भी शामिल है, जो 10 साल पहले खोला गया था।
स्टील, ग्लास और सफ़ेद कंक्रीट से बने 32-मीटर के एक विशाल आर्च वाली इमारत को देश के सबसे महत्वपूर्ण परिवहन केंद्रों में से एक माना जाता है।
सेंट पैनक्रास स्टेशन, लंदन, यूके
अक्सर "रेलवे कैथेड्रल" कहा जाता है, एक समय में एक शताब्दी और एक आधा इतिहास के साथ इस स्टेशन ने दुनिया में सबसे बड़ी एकल-अवधि छत का दावा किया। 20 वीं शताब्दी के 60 के दशक में, उन्होंने अपनी व्यर्थता के कारण स्टेशन को बंद करने का फैसला किया - प्राचीन वास्तुकला के हताश प्रशंसकों, जिसमें प्रसिद्ध कवि जॉन बेगमैन भी शामिल थे, ने अद्भुत संरचना को बचाया।
डुनेडिन, न्यूजीलैंड में स्टेशन बिल्डिंग
न्यूजीलैंड के डुनेडिन में, केवल 120 हजार लोग रहते हैं, लेकिन दो बार के रूप में कई पर्यटक यहां आते हैं - लोग दुनिया की सबसे ठंडी सड़क से आकर्षित होते हैं, दो प्राचीन कैथेड्रल और फ्लेमिश पुनर्जागरण की शैली में बनाया गया एक ट्रेन स्टेशन और उपनाम "जिंजरब्रेड जॉर्ज" (वास्तुकार के सम्मान में) जॉर्ज कॉर्पस)। न्यूजीलैंड स्पोर्ट्स हॉल ऑफ फ़ेम और ओटागो आर्ट गैलरी एक पुरानी इमारत की सबसे ऊपरी मंजिल पर स्थित हैं।
एंटवर्प सेंट्रल स्टेशन, बेल्जियम
एंटवर्प-सैंट्रल 1905 से काम कर रहा है: एक गहरे कांच के गुंबद और विशालकाय घड़ियों के साथ गहरे भूरे पत्थर और अद्भुत संगमरमर में निर्माण के बीस ग्रेड वास्तुशिल्प शैलियों की एक किस्म में हल किए गए हैं - मुख्य एक को बाहर करना बहुत मुश्किल है। 2014 में, ब्रिटिश-अमेरिकी पत्रिका Mashable ने दुनिया के सबसे प्रभावशाली रेलवे स्टेशनों की सूची में एंटवर्प-सेंट्रल को पहले स्थान पर रखा।
मिलान सेंट्रल स्टेशन, इटली
इटली के राजा ने 1906 में भविष्य के स्टेशन की साइट पर पहला पत्थर रखा, हालांकि उन्होंने छह महीने बाद ही स्टेशन परियोजना पर काम करना शुरू कर दिया। प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, देश ने एक गंभीर आर्थिक संकट का अनुभव किया, और स्टेशन का निर्माण बेहद धीमी गति से आगे बढ़ा, लेकिन शुरुआत में हर साल सरल स्टेशन डिजाइन जटिल था।
बाद में बेनिटो मुसोलिनी ने इस इमारत को सुधारने का आदेश दिया, इसे फासीवादी पार्टी की असीमित शक्ति का प्रतीक माना। अंत में, हमें एक असामान्य संरचना मिली जो वास्तुशिल्प सुविधाओं और शैलियों के एक पूरे सेट को जोड़ती है और बिल्कुल सभी पर्यटकों के लिए बहुत रुचि है।
सिरकेसी स्टेशन, इस्तांबुल, तुर्की
लगभग 130 साल पहले निर्मित, इस खूबसूरत स्टेशन को यूरोपीय प्राच्यवाद के सबसे हड़ताली उदाहरणों में से एक माना जाता है: शानदार गोल सना हुआ ग्लास खिड़कियां, एक आकर्षक ग्रे पत्थर का मुखौटा और नक्काशीदार बुर्ज इस तरह की उत्कृष्ट कृतियों को बनाने के लिए एक से अधिक आर्किटेक्ट से प्रेरित हैं।
यह इस स्टेशन पर था कि यूरोपीय देशों के माध्यम से फ्रांस की राजधानी से आने वाली प्रसिद्ध ओरिएंट एक्सप्रेस ने अपनी लंबी यात्रा को समाप्त कर दिया। कॉन्स्टेंटिनोपल में आने से उन वर्षों के लिए आधुनिक उपयुक्तता से अधिक सराहना हो सकती है - ऑस्ट्रियाई स्टोव का उपयोग करके अंतर्निहित गैस प्रकाश और हीटिंग।
हैदरपसा स्टेशन, इस्तांबुल, तुर्की
इस्तांबुल के बारे में बात करते हुए, यह एक और लक्जरी स्टेशन - खिदरपाशा का उल्लेख करने योग्य है। नियोक्लासिकल शैली में भवन का निर्माण अत्यंत कठिन था: समुद्र से प्राप्त एक नरम तटीय रेखा में संचालित लकड़ी के ढेर पर वस्तु की नींव रखी गई थी। अफवाह यह है कि तुर्की सरकार ने पुराने स्टेशन को बंदरगाह के साथ बेचने और इसे एक लक्जरी रिसॉर्ट में बदलने की योजना बनाई है।
मापुटो ट्रेन स्टेशन, मोज़ाम्बिक
न्यूज़वीक के अनुसार, यह स्टेशन दुनिया के दस सबसे खूबसूरत रेलवे स्टेशनों में से एक है। कई राजसी विक्टोरियन मेहराब और स्तंभों के साथ एक सफ़ेद-हरी इमारत - गुस्ताव एफिल का एक बच्चा, एक जीनियस जिसने कुछ साल पहले प्रसिद्ध एफिल टॉवर बनाया था। आज मापुटो में स्टेशन न केवल एक रेलवे डिपो है, बल्कि एक सांस्कृतिक स्थान भी है जहां संगीत कार्यक्रम और फैशन शो आयोजित किए जाते हैं।
एटोचा स्टेशन, मैड्रिड, स्पेन
1892 में, आर्किटेक्ट अल्बर्टो पलासियो के सख्त मार्गदर्शन में और मैड्रिड, अटोचा में सबसे बड़े रेलवे स्टेशन गुस्ताव एफिल का निर्माण किया गया था। लोहे के विशाल विवरण के साथ मूल इमारत का नाम हमारे लेडी ऑफ अटोचा के निकट मठ के नाम पर रखा गया था। आज के स्टेशन के केंद्र में एक शीतकालीन उद्यान है जिसमें ताड़ के पेड़, उष्णकटिबंधीय पौधे और एक तालाब फैला हुआ है जहाँ कछुए रहते हैं।
कुआलालंपुर रेलवे स्टेशन, मलेशिया
1910 की सुरुचिपूर्ण इमारत में पूर्वी और पश्चिमी परंपराओं में निहित बड़ी संख्या में वास्तुशिल्प तत्व शामिल थे, जिसके लिए विभिन्न स्रोतों में स्थित इस स्टेशन को नियो-मुरीश, मुगल या इंडो-सारसेन कहा जाता है।
हेलसिंकी सेंट्रल स्टेशन, फिनलैंड
इस पहचानने योग्य फिनिश भवन को आज सीनेट स्क्वायर या स्वेबॉर्ग किले पर एक ऐतिहासिक स्थल माना जाता है। प्रारंभ में, स्टेशन को राष्ट्रीय रोमांटिक शैली में "बहुत स्कैंडिनेवियाई" माना जाता था, लेकिन स्थानीय लोगों ने कुछ और आधुनिक बनाने की मांग की। वास्तुकार एलील सरीनन ने आज्ञाकारी रूप से योजना को फिर से तैयार किया, और पहले से ही 1919 में हेलसिंकी के निवासियों ने उनकी स्थापत्य रचना की सराहना की।
दिलचस्प है, स्टेशन में एक निजी प्रतीक्षालय है, जिसे विशेष रूप से फिनलैंड के राष्ट्रपति और आधिकारिक मेहमानों के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह कमरा मूल रूप से रूस के सम्राट द्वारा निजी उपयोग के लिए बनाया गया था, लेकिन प्रथम विश्व युद्ध में स्टेशन के भव्य उद्घाटन में देरी हुई, और वहां, जैसा कि हम जानते हैं, सम्राट चला गया था।
नॉर्थ स्टेशन, पेरिस, फ्रांस
बीक्स आर्ट्स की उदार शैली में निर्मित, इतालवी पुनर्जागरण और फ्रांसीसी बारोक की अद्भुत परंपराओं को जारी रखते हुए, पेरिस में उत्तर स्टेशन अपनी सुंदरता के साथ राजधानी के एक से अधिक नजारों को देखता है। इमारत के मुखौटे को यूरोप के मुख्य शहरों का प्रतिनिधित्व करने वाली मूर्तियों से सजाया गया है, और उच्च धनुषाकार खिड़कियों के लिए धन्यवाद, हॉल धूप के दिनों में नरम सुनहरे प्रकाश से भर जाता है। स्टेशन के अंदर सहायता स्तंभ एक ग्लासगो धातुकर्म संयंत्र में बनाए गए थे - पूरे यूरोप में, केवल स्कॉटलैंड में ही एक फाउंड्री थी जहां इस तरह के वैश्विक कार्य किए जा सकते थे।
साओ बेंटो स्टेशन, पोर्टो, पुर्तगाल
पुर्तगाली शहर में, एक पुराने मठ की साइट पर बना रेलवे स्टेशन एक संग्रहालय की बहुत याद दिलाता है। और वे दीवारों पर शानदार पैनलों की प्रशंसा करने के लिए यहां आते हैं, जिनमें से सबसे पहले 1905 में बनाए गए थे।
20 हजार छोटी टाइलों की ये नीली-सफेद पेंटिंग पुर्तगाल के कठिन लेकिन दिलचस्प इतिहास के माध्यम से एक इच्छुक पर्यटक का नेतृत्व करेगी - यहां 12 वीं शताब्दी में वाल्डेव्स की लड़ाई है, जिसमें सम्राट लियोन अल्फोंसो सातवीं ने बहादुरी से अपने ही भाई, अफोन्सो द ग्रेट, पुर्तगाल के पहले राजा के साथ लड़ाई लड़ी थी; यहाँ 14 वीं शताब्दी में अगले पुर्तगाली राजा जुआन I की शादी और 1415 में सेउटा की खूनी लड़ाई हुई, जिसने यूरोपीय विस्तार के युग की शुरुआत को चिह्नित किया।
